เครื่องกลึงซีเอ็นซี，เครื่องกัด，ศูนย์เครื่องจักรกลแนวตั้ง，เครื่องมือเครื่องกลึง
เครื่องมือกลที่ออกแบบมาเพื่องานกลึง, การขุดเจาะ, และการกัดดิสก์เบรกจำเป็นต้องมีคุณสมบัติพิเศษเพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดความคลาดเคลื่อนของขนาดและพื้นผิวที่เข้มงวดซึ่งเรียกร้องโดยระบบเบรกของยานยนต์และอุตสาหกรรม. เครื่องจักรที่ทำงานหลายขั้นตอนเหล่านี้รวมกระบวนการตัดเฉือนหลักสามกระบวนการไว้ในการตั้งค่าเดียว, ลดเวลาในการจัดการและกำจัดข้อผิดพลาดในการจัดตำแหน่งระหว่างการปฏิบัติงาน.
โครงสร้างที่มีความแข็งแกร่งสูงเป็นพื้นฐาน, มีฐานเครื่องจักรเหล็กหล่อสำหรับงานหนักและรางนำเชิงเส้นตรงที่ช่วยลดแรงสั่นสะเทือนระหว่างการดำเนินการที่มีอัตราการขจัดวัสดุสูง. การตัดเฉือนดิสก์เบรกทำให้เกิดแรงตัดที่สำคัญ, ดังนั้นโครงสร้างของเครื่องจักรจึงต้องรักษาเสถียรภาพทางเรขาคณิตเพื่อป้องกันรอยสะท้านบนพื้นผิวเสียดสี. ระบบที่ทันสมัยส่วนใหญ่ใช้รางนำแบบไฮโดรสแตติกสำหรับแรงตัดหนัก, ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการเคลื่อนไหวที่ราบรื่นและการรักษาความแม่นยำที่ยาวนาน.
การกำหนดค่าสปินเดิลคู่เป็นคุณสมบัติหลักทั่วไป, ช่วยให้สามารถตัดเฉือนดิสก์เบรกทั้งสองด้านพร้อมกันได้. โดยทั่วไปแกนหมุนหลักจะมีความเร็วหลายระดับตั้งแต่ 50 ถึง 2500 รอบต่อนาที, ด้วยระบบแคลมป์ไฮดรอลิกที่ยึดช่องว่างเบรกเหล็กหล่อหรืออะลูมิเนียมอย่างแน่นหนาโดยไม่เสียรูป. ตัวเปลี่ยนเครื่องมืออัตโนมัติจะจัดเก็บเม็ดมีดกลึงหลายอัน, ดอกสว่าน, และหัวกัดเพื่อรองรับเส้นผ่านศูนย์กลางแผ่นดิสก์และข้อกำหนดการออกแบบที่แตกต่างกัน, ตั้งแต่โรเตอร์รถยนต์นั่งส่วนบุคคลขนาดเล็กไปจนถึงจานเบรกรถยนต์เชิงพาณิชย์สำหรับงานหนัก.
ระบบควบคุม CNC ที่มีความแม่นยำพร้อมการตอบสนองแบบวงปิดทำให้มั่นใจในความแม่นยำของตำแหน่งภายใน ±0.005 มม, มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการรักษาความขนานระหว่างพื้นผิวเสียดสีทั้งสองและความแปรผันของความหนาของแผ่นดิสก์ที่สม่ำเสมอ (ดีทีวี) ด้านล่าง 10 ไมโครมิเตอร์. ระบบน้ำหล่อเย็นในตัวพร้อมหัวฉีดแรงดันสูงมุ่งเป้าไปที่บริเวณการตัดโดยตรง, การจัดการการสร้างความร้อนที่อาจบิดเบือนชิ้นงานและลดอายุการใช้งานของเครื่องมือ. เครื่องจักรจำนวนมากยังมีหัววัดอัตโนมัติที่จะตรวจสอบความแม่นยำของมิติในช่วงกลางรอบ, ช่วยให้สามารถชดเชยเครื่องมือแบบเรียลไทม์เพื่อรักษาคุณภาพที่สม่ำเสมอในการผลิตจำนวนมาก. นอกจากนี้, การออกแบบแบบโมดูลาร์ทำให้ผู้ผลิตสามารถกำหนดค่าเครื่องจักรใหม่สำหรับดิสก์เบรกประเภทต่างๆ, รองรับปริมาณการผลิตที่ยืดหยุ่นและรูปแบบผลิตภัณฑ์โดยไม่ต้องปรับแต่งอุปกรณ์ใหม่อย่างกว้างขวาง.